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直升机停机坪混凝土浇筑中施工缝的设置有哪些要求?

      

直升机停机坪的整体混凝土宜一次性连续性浇筑完成,但由于施工技术或施工组织方面的原因而无法一次性浇筑完成时,就应当预先适当的位置留设施工缝。施工缝时结构的薄弱部位,若位置不当或处理不好,将会导致渗漏。开裂甚至会影响结构安全,必须予以重视。

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施工缝的留设位置

施工缝的留设原则是应当留设于结构受剪较小且便于施工的部位。具体位置应符合下列规定:

1、柱子,留设于基础的顶面,梁的下面,无梁楼板柱帽的下面;

2、和板连成一体的大截面梁,留在板底以下20-30MM。当板下有梁托时,留在梁托下部;

3、单向板,留在平行于短边的任何位置;

4、有主次梁的楼板,应顺着次梁方向浇筑,施工缝留在次梁跨度的中间之一范围内;

后浇待的留设

在现浇钢筋混凝凝土结构的是施工过程中,由于温度,收缩,不均匀沉降等因素会引起混凝土的裂缝。为了避免这类裂缝产生,现在结构的某个部位留设带状的临时施工缝,保留一段时间后再浇筑,这就是后浇带,后浇带的留设位置,间距,应通过计算确定;其保留时间一般不会少于28D;其宽度一般为700-1000MM,以避免应力集中并方便施工。后浇带的钢筋应保持完好。浇筑后浇待所用混凝土应比原结构混凝土提高一个强度等级,或使用微膨胀混凝土,浇筑后至少湿润养护15D

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施工缝的处理

1、在施工缝处继续浇筑混凝土,要注意以下事项;

2、已浇筑的混凝土其压缩强度不应小于1.2N/mm2

3、在混凝土表面应清除垃圾、水泥、松动石子及软弱混凝土层,凿毛、冲洗并充分湿润至少24H

4、浇筑混凝土前,宜在施工缝处铺设一层10-15MM厚的水泥浆,以利结合;

5、施工缝处应细致捣实,保证新旧混凝土紧密结合。

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